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據上海鐵路局消息，滬蘇湖鐵路上海片區預制的首榀箱梁于近日順利澆筑完成，標志著滬蘇湖鐵路上海片區已經進入了新的施工階段，為下一步的橋梁鋪架工作打下堅實基礎。

滬蘇湖鐵路站前V標項目共計承擔720孔制梁任務，為了加快滬蘇湖鐵路上海段的建設，長三角鐵路建設部門在松江區、青浦區各設置一個制梁場及配套的攪拌站等設施。

其中，位于上海市松江區石湖蕩鎮東港村的上海肇昌制梁場承擔著本標段滬昆改線178孔和滬蘇湖正線149孔共計327榀箱梁預制及架設任務，其中滬昆改線雙線31.5m混凝土箱梁149榀，23.5m混凝土箱梁29榀，滬蘇湖正線雙線31.5m混凝土箱梁134榀、23.5m混凝土箱梁15榀。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.7公里，設計時速350公里。

線路建成后，將成為連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構筑起長三角核心區城際快速鐵路客運網絡，強化上海對長三角核心腹地的輻射功能，促進區域一體化高質量發展。